隨著車(chē)輛增多，直接帶動(dòng)電子元器件的發(fā)展趨勢(shì)，于其是給晶振行業(yè)帶來(lái)了可觀效益，“晶振’是汽車(chē)內(nèi)部的核心關(guān)鍵，不知道大家有沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)很多車(chē)主報(bào)料路面行車(chē)過(guò)程中遇新手駕車(chē)而出現(xiàn)交通事故，據(jù)了解現(xiàn)在不管是有車(chē)還是沒(méi)車(chē)的都去學(xué)，去駕校排隊(duì)學(xué)車(chē)的人可以說(shuō)是人山人海了，現(xiàn)在的年輕人都特別要面子，特別喜歡去和別人比，實(shí)在是買(mǎi)不起車(chē)的就去租輛車(chē)開(kāi)，比來(lái)比去就出事了，但凡家境好點(diǎn)的孩子都開(kāi)上了車(chē)，這就不多說(shuō)了，那為什么說(shuō)晶振是汽車(chē)內(nèi)部的核心關(guān)鍵呢？

說(shuō)白了汽車(chē)本來(lái)就是靠大量的電子元件結(jié)合組成起來(lái)的，但凡一些智能設(shè)備都離不開(kāi)晶振，而根據(jù)不同的產(chǎn)品設(shè)備來(lái)選用不同的晶振，比如拿車(chē)載來(lái)說(shuō)，車(chē)載算是一個(gè)要求很高的路面導(dǎo)航設(shè)備吧，它所采用的都是精度高的進(jìn)口晶振，貼片晶振，而晶振是起到接收信號(hào)頻率作用。咱們先不說(shuō)汽車(chē)發(fā)展上的問(wèn)題，嵌入到一個(gè)更深層的話題。當(dāng)我們走入4S店時(shí)看到汽車(chē)最直入的想法，則是里面都是用的些什么零配件呢？那今天就來(lái)說(shuō)道說(shuō)道這最新熱門(mén)的詞---“汽車(chē)晶振”。大眾隨口想到的是KDS大真空晶振，因?yàn)镵DS主打的就是汽車(chē)電子行業(yè)。

隨著汽車(chē)電子化和信息化進(jìn)程的加快，和智能手機(jī)連接、和網(wǎng)絡(luò)連通、多媒體娛樂(lè)等功能要求的增加，汽車(chē)電子的市場(chǎng)前景從未如此廣闊。而晶振行業(yè)也得到了大范圍的提升，根據(jù)IHS iSuppli的調(diào)查數(shù)據(jù)，交通電子在2013至2017年間的市場(chǎng)復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到10%。從車(chē)輛電子控制到車(chē)載多媒體，從車(chē)載照明到環(huán)保鋰電池，半導(dǎo)體器件已經(jīng)深入汽車(chē)架構(gòu)的方方面面。

汽車(chē)電子的未來(lái)將走進(jìn)自動(dòng)駕駛階段，這將會(huì)給晶振行業(yè)一個(gè)全新的挑戰(zhàn)，晶振將會(huì)變得更晶振，有源晶振將會(huì)變得更有源，而耐高溫晶振將會(huì)變得更耐熱，從而制造出全新的石英晶振領(lǐng)域。目前最能吸引眼球的汽車(chē)電子解決方案莫過(guò)于自動(dòng)駕駛。5月27日，谷歌(Google)所開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛首次公開(kāi)亮相，這款小車(chē)沒(méi)有方向盤(pán)也沒(méi)有油門(mén)、煞車(chē)踏板，而且只有兩個(gè)座位，很像在主題樂(lè)園才看得到的游樂(lè)器具。藉由大膽發(fā)表這款最新開(kāi)發(fā)的小車(chē)，并非汽車(chē)業(yè)者的谷歌再次成功炒熱自動(dòng)駕駛車(chē)輛這個(gè)話題。

雖然自動(dòng)駕駛還面臨很多挑戰(zhàn)，遭遇諸多質(zhì)疑，不過(guò)這并不妨礙各大電子科技廠商將其作為面向未來(lái)的重要研究項(xiàng)目。艾睿(Arrow)電子即是其中之一。據(jù)艾睿電子策略性垂直市場(chǎng)區(qū)域總監(jiān)尹俊民介紹，該司目前正在與美國(guó)波爾航空航天技術(shù)公司(Ball Aerospace & Technologies Corp.)、施密特-皮特森車(chē)隊(duì)(Schmidt Peterson Motor Sports)和Falci自適應(yīng)賽車(chē)(Adaptive Motorsports)共同合作開(kāi)發(fā)一個(gè)名為SAM的非營(yíng)利性合作項(xiàng)目——為前IRL車(chē)手薩姆·施密特準(zhǔn)備在2014年印地500大賽上駕駛專(zhuān)門(mén)為四肢癱瘓者改造的無(wú)人駕駛賽車(chē)。

自動(dòng)駕駛代表未來(lái)，但離大眾消費(fèi)者畢竟還有一定距離。尹俊民表示，在交通電子領(lǐng)域，艾睿目前關(guān)注的策略性市場(chǎng)主要包括：汽車(chē)跟蹤及車(chē)載通信、車(chē)隊(duì)管理、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，以及動(dòng)力系統(tǒng)四個(gè)方面。相應(yīng)地，艾睿的交通電子解決方案也集中在四個(gè)方向：車(chē)載信息娛樂(lè)信息系統(tǒng)(GPS，調(diào)頻器，Wi-Fi)；動(dòng)力系統(tǒng)(引擎控制管理、馬達(dá)控制及驅(qū)動(dòng))；車(chē)身電子(儀表板、BCM，PKE)，雨刷及電窗；EV及電池管理系統(tǒng)。

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常用熱門(mén)汽車(chē)電子“晶振”是核心關(guān)鍵

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